叉車(chē)內燃機系統過(guò)熱原因分析

　　1、內燃機系統

　　內燃叉車(chē)內燃機包括水泵、風(fēng)扇皮帶輪(含主動(dòng)和被動(dòng))、內燃機(氣缸套)、風(fēng)扇皮帶、節溫器等。如果水泵工作不正?；蝻L(fēng)扇皮帶輪的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間的中心距不正確，內燃叉車(chē)，造成皮帶松弛打滑，使被動(dòng)輪的轉速下降，水泵轉速下降，水泵流量下降;或內燃機氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節溫器失靈，使整個(gè)系統水循環(huán)中止等;以上因素都會(huì )使內燃機內部水溫急劇上升，導致冷卻系統過(guò)熱。此外，內燃機因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障，也會(huì )使冷卻系統過(guò)熱。

　　2、風(fēng)扇系統

　　風(fēng)扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力。若冷卻風(fēng)量不足或皮帶輪打滑，都會(huì )影響散熱效果。

　　3、散熱器系統

　　散熱器系統包括散熱器和護風(fēng)罩等。叉車(chē)，散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)，這樣就可將冷卻水從內燃機內吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過(guò)散熱器，以提高風(fēng)扇效率如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現脫焊或虛焊，都將大大降低散熱性能。與此同時(shí)，散熱器在運輸、裝配和使用過(guò)程中，散熱器芯上的散熱片極易碰傷，使得過(guò)風(fēng)面積減少，風(fēng)阻上升，散熱性能降低。護風(fēng)罩損壞或風(fēng)扇與散熱器之間的間隙過(guò)大，風(fēng)扇不能全部進(jìn)入護風(fēng)罩，使風(fēng)量損失，也會(huì )影響散熱性能。

　　內燃叉車(chē)內燃機維護彰顯其劣勢

　　電動(dòng)叉車(chē)除了噪音低，無(wú)廢氣的排放的優(yōu)點(diǎn)外，相對于內燃叉車(chē)來(lái)說(shuō)，還有使用成本和維護成本低的優(yōu)點(diǎn)。

　　使用成本：電能的消耗成本要比石油液化氣或柴油的消耗成本低很多。有人做個(gè)一個(gè)計算，以一臺載荷能力為三頓的叉車(chē)來(lái)坐比較，一年按照250個(gè)工作日計算的話(huà)，電動(dòng)叉車(chē)電能消耗的錢(qián)和柴油叉車(chē)消耗的錢(qián)相比，要節省14000元的能源成本，這是個(gè)不小的數目。再加上電動(dòng)叉車(chē)操作控制簡(jiǎn)單，靈活，操作起來(lái)比內燃叉車(chē)輕松許多，也降低了操作人員的操作強度，這樣不僅使用成本降低了，還提高了工作效率。

　　維護保養成本：雖然電動(dòng)叉車(chē)的維護時(shí)間比內燃叉車(chē)的維護時(shí)間長(cháng)，但是它維護的時(shí)間卻比內燃叉車(chē)的時(shí)間短很多，不僅節省了保養所需要的勞動(dòng)力成本，并且叉車(chē)的停機時(shí)間也大大縮短了，又提高了經(jīng)濟效益。

　　以上分析可見(jiàn)，雖然我們在采購電動(dòng)叉車(chē)時(shí)所花的成本比內燃叉車(chē)高出20%~30%，但是從長(cháng)遠目標來(lái)看，電動(dòng)叉車(chē)還是比內燃叉車(chē)劃算的。